على الرغم من افتقار المؤسسة العامة للسكك الحديدية السورية إلى البنية الأساسية الضرورية ووسائل النقل المتحركة مثل الشاحنات والصهاريج، فضلاً عن التحديات المرتبطة بتوفير القطع البديلة غير المتاحة في السوق الداخلي وغياب مراكز صيانة شاملة لتجديد الرؤوس المتوقفة، فإن الإدارة الجديدة للمؤسسة تمكنت منذ بداية التحرير من استعادة دورها المهم في تعزيز النقل عبر السكك الحديدية. لقد أولت اهتماماً كبيراً لتحسين الكفاءة التشغيلية ودعم الاقتصاد الوطني من خلال نقل المواد الاستراتيجية مثل الوقود والقمح والفوسفات.

وفقاً للتقرير السنوي للمؤسسة، تم نقل ما يقارب 700 ألف طن من المواد خلال هذا العام، منها 80 ألف طن من الحبوب من موانئ اللاذقية وطرطوس إلى الصوامع في جبلة، حماة، حمص ودمشق. كما تم نقل 604 آلاف طن من الوقود من مصفاتي حمص وبانياس إلى محطات التوليد الحرارية في حماة وحلب، مما ساعد في استمرار توفير الطاقة للمرافق الحيوية.

فيما يتعلق بإعادة تأهيل وصيانة الهياكل الأساسية للمؤسسة، تم تجديد وإصلاح المعدات اللازمة لصيانة الشبكة الحديدية وتشمل كرينات الرفع وآلات التبوير والرافعات المخصصة. كما تم إصلاح 25 كريكوة للخطوط وإعادة تأهيل القبابين الإلكترونية في موانئ مختلفة، بجانب تنفيذ أعمال الصيانة لمسافات طويلة من الشبكة. كما تم بدء صيانة محور الفوسفات بين الشرقية وحمص وطرطوس.

التقرير ذكر أيضاً جهود تحسين وصيانة الأدوات المتحركة، مع متابعة الصيانة الدورية والفورية للقاطرات العاملة والشاحنات، لضمان تلبية احتياجات النقل بفاعلية.

وبالنسبة للمعهد التقاني التابع للمؤسسة، تم العمل على إعادة تأهيله من خلال إزالة الأنقاض وترميم المباني وتجهيز القاعات والمعامل والمختبرات، كما تم تنظيم أرشيف المعهد وتحديث المناهج وتدريب الكوادر التدريسية.

وفي تصريحات خاصة، أكد مدير المؤسسة المهندس أسامة حداد على أهمية دور المؤسسة في دعم الاقتصاد الوطني من خلال توفير وسيلة نقل اقتصادية تقلل من استهلاك الطاقة والانبعاثات. كما أنها تسهم في تعزيز التواصل بين مختلف القطاعات الاقتصادية وتوفير فرص عمل كبيرة.

أخيراً، أشار المدير إلى أن الإنجازات المحققة تعكس التزام المؤسسة بدورها الوطني المستدام.

تابعوا صفحاتنا على وسائل التواصل

اشترك
بالإعلام الفوري بالاخبار الجديدة بالإيميل .. ضع بريدك

اشترك بالإعلام الفوري بالاخبار الجديدة بالإيميل .. ضع بريدك